七月13日上午10时许，随着大型盾构机被缓缓起吊，武汉首条跨市地铁——11号线葛店段顺利贯通。

　　葛店段工程西起11号线左岭站，在高新大道与曹岭路交会处设终点站葛店南站，可与武黄城际线葛店南站换乘。本工程为一站一区间，全为地下线。线路全长约3.7公里，其中盾构区间全长3.1公里，区间中段设置风井一座，地下隧道被分为四段——左岭明挖段至风井左右双线区间，风井至葛店南站左右双线区间。

　　盾构区间全断面为胶结泥质砂岩和含砾砂岩，盾构机在掘进过程中，刀具不仅磨损严重还易发生打滑现象，起初每天仅能推进4至6环。武汉地铁11号线葛店段葛店南站盾构工区负责人郭军伟介绍，为确保盾构机在岩层中长距离高效率掘进，项目部多次组织专家论证，最终确定加装球齿滚刀，以克服长距离岩层掘进难题。区间共加装刀具84把，实现了平均掘进速度10环/天。

　　为了尽快打通葛店段隧道，施工单位共投入4台盾构机同步掘进。今年复工复产后，项目部投入资金300万元更换了一批较为先进的变频提升装备，提高整体运行效率；同时，增加机械维保力量，实行设备“包保制度”，对设备进行区域责任划分，减少设备故障率，实现了该线路4条盾构区间全部按目标节点贯通。

　　武汉地铁11号线葛店段工程土建工程项目部安全副经理吴小兵说，目前，全员24小时施工，增加作业班组和作业人员，为后续轨道施工提供工作面，为年底葛店段顺利通车打下坚实的基础。

　　据介绍，武汉轨道交通11号线三期葛店段工程连接武汉市和葛店开发区，建成后，乘地铁从光谷火车站到葛店南站仅需40分钟，将有效提升武汉、鄂州出行效率，促进葛店南站综合交通枢纽形成，加快城际轨道与城市轨道网融合，实现两城同步互促、高质量一体化发展。